Внутренняя алюминиевая потолочная панель

Упаковка:

1. Стандартная защита: На декоративную поверхность алюминиевой пластины наносим слой защитного покрытия и покрываем пузырьковой ватой., обеспечение отсутствия логотипов.

2. Фирменная упаковка: Выбирайте фирменный вариант нашей компании, где мы прикрепляем пленку с нашим логотипом к декоративной поверхности алюминиевой пластины, а затем добавляем слой пузырьковой ваты для дополнительной защиты..

3. Персонализированная упаковка: Персонализируйте свой заказ, предоставив собственный логотип, который мы распечатаем на пленке и прикрепим к декоративной поверхности алюминиевой пластины. Эта индивидуальная тарелка затем покрывается слоем пузырькового хлопка для безопасной транспортировки..

4. Улучшенная защита: На декоративную поверхность алюминиевой пластины наносим защитное покрытие и закрепляем его синими угловыми накладками по четырем углам.. Затем его оборачивают пузырчатой ​​хлопчатобумажной тканью для максимальной безопасности во время транспортировки..

5. Премиум-упаковка: Для высочайшего уровня защиты, наносим пленку на декоративную поверхность, используйте синие угловые подушечки в четырех углах, оберните тарелку пузырчатой ​​ватой, и поместите его в прочный ламинированный деревянный ящик..

Методы доставки:

1. Морские перевозки:

– LCL (Меньше загрузки контейнера): Для сыпучих грузов, у нас работают крепкие, МСФМ 15 соответствующие требованиям ламинированные деревянные ящики, которые проходят таможенный досмотр без необходимости фумигации.

– ФКЛ (Полная загрузка контейнера): При покупке полного шкафа, мы уделяем особое внимание предотвращению повреждений во время транспортировки, подкладывая деревянные планки у основания контейнера.

2. Железнодорожный транспорт:

– Имеется железнодорожный транспорт, и наше партнерство с грузовыми поездами Китай-Европа обеспечивает значительную экономию времени и эффективность., особенно для стран, не имеющих выхода к морю.

3. Морско-железнодорожный комбинированный транспорт:

– Выбирайте метод комбинированной перевозки море-железнодорожный транспорт., который плавно соединяет прибрежные морские порты и железные дороги, обеспечение экономической эффективности и меньшего воздействия на окружающую среду по сравнению с общественным водным транспортом.